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10・1511～17km/L
外観の変更
前後のボディデザインを変更するともに、GT APEXとSJ、GTをシンプルな装備に改め、価格を下げた。またGTのミッションを5MTのみとした。(1993.05)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 105～170 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4310x1695x1305 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1498～1587 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
スプリンタートレノ（93年05月～94年04月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 12.2km/L (50L) | 1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
610km ※10・15モード |
226万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (50L) | 1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
630km ※10・15モード |
203.2万円 |
| ※10・15モード 11km/L (50L) | 1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
550km ※10・15モード |
212.8万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (50L) | 1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
630km ※10・15モード |
180.7万円 |
| ※10・15モード 11km/L (50L) | 1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
550km ※10・15モード |
190万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (50L) | 1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
630km ※10・15モード |
165.8万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (50L) | 1587cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
730km ※10・15モード |
149.7万円 |
| ※10・15モード 12km/L (50L) | 1587cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
600km ※10・15モード |
159万円 |
| ※10・15モード 17km/L (50L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
850km ※10・15モード |
129.2万円 |
| ※10・15モード 12.8km/L (50L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
640km ※10・15モード |
136.7万円 |
10・1510.6～12km/L
JC08-km/L
10・158.8～12km/L
10・157～8.2km/L
JC0811.6～13.4km/L
