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10・1511km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15550km
内外装の変更と6MTの採用
前後の外装デザインを変更したほか、デュアルエアバッグならびに衝撃吸収ボディGOAの採用、5バルブエンジンへの6MTの設定、1.6Lハイメカツインカムエンジンの高出力化などを実施した。(1997.4)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4305x1695x1305mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1750x1410x1095mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1110kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2465mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | フロア4AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 2ドア | |
| 最小回転半径 | 5.3m | 最低地上高 | 140mm | |
| 最大トルク | 16.5kg・m/5600rpm | 最高出力 | 165ps/7800rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
スプリンタートレノ 1.6 BZ-R V仕様の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 12.6km/L (50L) | 1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
630km ※10・15モード |
189万円 |
| ※10・15モード 11km/L (50L) | 1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
550km ※10・15モード |
193.2万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (50L) | 1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
630km ※10・15モード |
179万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (50L) | 1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
630km ※10・15モード |
175万円 |
| ※10・15モード 11km/L (50L) | 1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
550km ※10・15モード |
182.2万円 |
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1587cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
800km ※10・15モード |
150.5万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (50L) | 1587cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
690km ※10・15モード |
159.8万円 |
| ※10・15モード 18.8km/L (50L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
940km ※10・15モード |
129.8万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (50L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
730km ※10・15モード |
137.3万円 |
10・1510.6～12km/L
JC08-km/L
10・158.8～12km/L
10・157～8.2km/L
JC0811.6～13.4km/L
