総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
10・1511～18.8km/L
内外装の変更と6MTの採用
前後の外装デザインを変更したほか、デュアルエアバッグならびに衝撃吸収ボディGOAの採用、5バルブエンジンへの6MTの設定、1.6Lハイメカツインカムエンジンの高出力化などを実施した。(1997.4)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 100～165 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4305x1695x1305 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1498～1587 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
スプリンタートレノ（97年04月～98年03月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 12.6km/L (50L) | 1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
630km ※10・15モード |
189万円 |
| ※10・15モード 11km/L (50L) | 1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
550km ※10・15モード |
193.2万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (50L) | 1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
630km ※10・15モード |
179万円 |
| ※10・15モード 11km/L (50L) | 1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
550km ※10・15モード |
183.2万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (50L) | 1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
630km ※10・15モード |
175万円 |
| ※10・15モード 11km/L (50L) | 1587cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
550km ※10・15モード |
182.2万円 |
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1587cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
800km ※10・15モード |
150.5万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (50L) | 1587cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
690km ※10・15モード |
159.8万円 |
| ※10・15モード 18.8km/L (50L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
940km ※10・15モード |
129.8万円 |
| ※10・15モード 14.6km/L (50L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
730km ※10・15モード |
137.3万円 |
10・1510.6～12km/L
JC08-km/L
10・158.8～12km/L
10・157～8.2km/L
JC0811.6～13.4km/L
