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トヨタ スープラ(90年08月~91年07月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

トヨタ スープラ(90年08月~91年07月)の燃費

JC08モード、10・15モードとは

トヨタ スープラ(90年08月~91年07月)

JC08-km/L

ABSの標準化と2.5Lエンジンの登場

従来の3Lの直6に代わり、2.5Lの直6ツインターボを搭載。また全車にABSとLEDハイマウントストップランプ付きリアスポイラーを標準装備した。(1990.8)

ボディタイプ クーペ 最高出力(馬力) 150~280
全長x全幅x全高(mm) 4620x1745x1300/他 駆動方式 FR
排気量(cc) 1988~2491 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

スープラ(90年08月~91年07月)の燃費・トップヘ

スープラ(90年08月~91年07月モデル)のグレード

  • 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
  • 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名
JC08モード燃費(タンク容量)
排気量 使用燃料
エンジン
ミッション 満タンで
どこまで走る?
(燃費xタンク容量)
新車時価格
(税込)

2.5 GTツインターボ リミテッド

-km/L (70L)

2491cc ハイオク
ガソリン
フロア4AT - 362.7万円

2.5 GTツインターボ リミテッド

-km/L (70L)

2491cc ハイオク
ガソリン
フロア5MT - 353.4万円

2.5 GTツインターボ リミテッド エアロトップ

-km/L (70L)

2491cc ハイオク
ガソリン
フロア4AT - 278.1万円

2.5 GTツインターボ リミテッド エアロトップ

-km/L (70L)

2491cc ハイオク
ガソリン
フロア5MT - 268.8万円

2.5 GTツインターボ R ワイドボディ

-km/L (70L)

2491cc ハイオク
ガソリン
フロア4AT - 336.7万円

2.5 GTツインターボ R ワイドボディ

-km/L (70L)

2491cc ハイオク
ガソリン
フロア5MT - 327.4万円

2.5 GTツインターボ ワイドボディ

-km/L (70L)

2491cc ハイオク
ガソリン
フロア4AT - 314.8万円

2.5 GTツインターボ ワイドボディ

-km/L (70L)

2491cc ハイオク
ガソリン
フロア5MT - 305.5万円

2.5 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ

-km/L (70L)

2491cc ハイオク
ガソリン
フロア4AT - 330.2万円

2.5 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ

-km/L (70L)

2491cc ハイオク
ガソリン
フロア5MT - 320.9万円

2.0 GTツインターボ エレクトロニクス仕様車 ワイドボディ

-km/L (70L)

1988cc ハイオク
ガソリン
フロア4AT - 293.2万円

2.0 GTツインターボ エレクトロニクス仕様車 ワイドボディ

-km/L (70L)

1988cc ハイオク
ガソリン
フロア5MT - 283.9万円

2.0 GTツインターボ ワイドボディ

-km/L (70L)

1988cc ハイオク
ガソリン
フロア4AT - 277万円

2.0 GTツインターボ ワイドボディ

-km/L (70L)

1988cc ハイオク
ガソリン
フロア5MT - 267.7万円

2.0 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ

-km/L (70L)

1988cc ハイオク
ガソリン
フロア4AT - 292.4万円

2.0 GTツインターボ エアロトップ ワイドボディ

-km/L (70L)

1988cc ハイオク
ガソリン
フロア5MT - 283.1万円

2.0 GTツインターボ 標準ボディ

-km/L (70L)

1988cc ハイオク
ガソリン
フロア4AT - 255.1万円

2.0 GTツインターボ 標準ボディ

-km/L (70L)

1988cc ハイオク
ガソリン
フロア5MT - 245.8万円

2.0 GT 標準ボディ

-km/L (70L)

1988cc レギュラー
ガソリン
フロア4AT - 229.8万円

2.0 GT 標準ボディ

-km/L (70L)

1988cc レギュラー
ガソリン
フロア5MT - 220.5万円

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