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10・158.9km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15623km
操る楽しさを備えたトヨタの最高峰GTカー
2代目スープラはまさしくトヨタを代表するGTカーとなった。ボディデザインは先代のイメージをどこか残しながらも、3ナンバーサイズをフルに生かして、張りつめた筋肉と骨格を思わせるマッチョなスタイルに変身。内装もメーターパネルをドライバー側に傾けたコックピットスタイルを採用し、イメージを一新させた。もちろんメカニズム的にも大幅にリファインされ、搭載エンジンはパワフルな3L直６のツインターボとNAの2種類で、一部グレードにはゲドラグ製の6MTやビルシュタイン製ダンパーが奢られた。またルーフパネルが外せるエアロトップ仕様も設定された。(1993.5)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4520x1810x1275mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1580x1480x1065mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1410kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2550mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FR | ミッション | フロア5MT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 3ドア | |
| 最小回転半径 | 5.4m | 最低地上高 | 130mm | |
| 最大トルク | 29kg・m/4800rpm | 最高出力 | 225ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
スープラ 3.0 SZのカタログ情報を見る スープラ 3.0 SZの相場を見る
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 7.6km/L (70L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
532km ※10・15モード |
455万円 |
| ※10・15モード 7.6km/L (70L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
532km ※10・15モード |
472万円 |
| ※10・15モード 8.2km/L (70L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
574km ※10・15モード |
423万円 |
| ※10・15モード 7.6km/L (70L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
532km ※10・15モード |
298万円 |
| ※10・15モード 8.6km/L (70L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
602km ※10・15モード |
300万円 |
| ※10・15モード 8.6km/L (70L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
602km ※10・15モード |
317万円 |
JC0812.1～12.3km/L
10・1510.6～12km/L
10・157.2～8.1km/L
10・157～8.2km/L
