スープラ（93年05月～94年07月）の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】

トヨタスープラ（93年05月～94年07月）の燃費

10・157.6～8.9km/L

操る楽しさを備えたトヨタの最高峰GTカー

2代目スープラはまさしくトヨタを代表するGTカーとなった。ボディデザインは先代のイメージをどこか残しながらも、3ナンバーサイズをフルに生かして、張りつめた筋肉と骨格を思わせるマッチョなスタイルに変身。内装もメーターパネルをドライバー側に傾けたコックピットスタイルを採用し、イメージを一新させた。もちろんメカニズム的にも大幅にリファインされ、搭載エンジンはパワフルな3L直６のツインターボとNAの2種類で、一部グレードにはゲドラグ製の6MTやビルシュタイン製ダンパーが奢られた。またルーフパネルが外せるエアロトップ仕様も設定された。(1993.5)

ボディタイプ	クーペ	最高出力(馬力)	225～280
全長x全幅x全高(mm)	4520x1810x1275	駆動方式	FR
排気量(cc)	2997	乗車定員	4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

スープラ（93年05月～94年07月）のカタログ情報を見る

（93年05月～94年07月）のマイナーチェンジ一覧

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1994/08～1995/04
※ 10・15モード 7.6～8.9km/L

スープラ（93年05月～94年07月モデル）のグレード

排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名 JC08モード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量)	新車時価格 (税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
3.0 GZ ※10・15モード 7.6km/L (70L)	2997cc	ハイオクガソリン	フロア4AT	532km ※10・15モード	455万円	FR	280ps/ 5600rpm	ターボ	1993年05月～ 1994年07月	-
3.0 GZ エアロトップ ※10・15モード 7.6km/L (70L)	2997cc	ハイオクガソリン	フロア4AT	532km ※10・15モード	472万円	FR	280ps/ 5600rpm	ターボ	1993年05月～ 1994年07月	-
3.0 RZ ※10・15モード 8.2km/L (70L)	2997cc	ハイオクガソリン	フロア6MT	574km ※10・15モード	423万円	FR	280ps/ 5600rpm	ターボ	1993年05月～ 1994年07月	-
3.0 RZ ※10・15モード 7.6km/L (70L)	2997cc	ハイオクガソリン	フロア4AT	532km ※10・15モード	298万円	FR	280ps/ 5600rpm	ターボ	1993年05月～ 1994年07月	-
3.0 SZ ※10・15モード 8.9km/L (70L)	2997cc	ハイオクガソリン	フロア5MT	623km ※10・15モード	290万円	FR	225ps/ 6000rpm	-	1993年05月～ 1994年07月	-
3.0 SZ ※10・15モード 8.6km/L (70L)	2997cc	ハイオクガソリン	フロア4AT	602km ※10・15モード	300万円	FR	225ps/ 6000rpm	-	1993年05月～ 1994年07月	-
3.0 SZ エアロトップ ※10・15モード 8.6km/L (70L)	2997cc	ハイオクガソリン	フロア4AT	602km ※10・15モード	317万円	FR	225ps/ 6000rpm	-	1993年05月～ 1994年07月	-