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JC0820.8km/L ※10・15モード 19.2～22.5km/L
シンプルなパッソと華やかな＋Hana、2モデル展開に
軽自動車からのステップアップに、トヨタとダイハツの2メーカーが共同開発したコンパクトカーの2代目。気取らないシンプルなデザインの中に、安心感と親しみやすさを併せ持つ「パッソ」と、さりげなく華やかさを添え、存在感を印象づける「パッソ＋Hana（プラスハナ）」という2モデルが設定された。＋Hanaには、専用フロントバンパーやシャンパン塗装が施されたアウトサイドドアハンドル、ドアミラーが採用されるなど、パッソより上質なモデルに当たる。エンジンは、1Lと1.3Lの2種類。10・15モード燃費は1LのFFが22.5km/L、4WDは19.2km/L、1.3L（FFのみ）は21.0km/L。全モデルがCVTを採用、FFモデルはすべてエコカー減税の対象となる。（2010.2）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 69～95 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3650x1665x1535/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 996～1329 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 21km/L (40L) | 1329cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
840km ※10・15モード |
147万円 |
| ※10・15モード 21km/L (40L) | 1329cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
840km ※10・15モード |
132.5万円 |
|
20.8km/L (40L) ※10・15モード 22.5km/L |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 832km | 129.5万円 |
|
20.8km/L (40L) ※10・15モード 22.5km/L |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 832km | 118.5万円 |
|
20.8km/L (40L) ※10・15モード 22.5km/L |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 832km | 120万円 |
|
20.8km/L (40L) ※10・15モード 22.5km/L |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 832km | 109万円 |
|
20.8km/L (40L) ※10・15モード 22.5km/L |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 832km | 100万円 |
| ※10・15モード 19.2km/L (38L) | 996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
729.6km ※10・15モード |
146.3万円 |
| ※10・15モード 19.2km/L (38L) | 996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
729.6km ※10・15モード |
136.8万円 |
| ※10・15モード 19.2km/L (38L) | 996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
729.6km ※10・15モード |
128.5万円 |
|
1.3 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (40L) |
1329cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 152.1万円 |
|
1.0 X Lパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (40L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 140.2万円 |
|
1.0 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (40L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 129.8万円 |
|
1.0 X Lパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (38L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 156.2万円 |
|
1.0 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (38L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 145.8万円 |
|
1.3 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (40L) |
1329cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 159.1万円 |
|
1.0 X Lパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (40L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 147.2万円 |
|
1.0 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (40L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 136.8万円 |
|
1.0 X Lパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD -km/L (38L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 163.2万円 |
|
1.0 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD -km/L (38L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 152.8万円 |
|
20.8km/L (40L) ※10・15モード 22.5km/L |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 832km | 113万円 |
| ※10・15モード 19.2km/L (38L) | 996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
729.6km ※10・15モード |
129.8万円 |
|
20.8km/L (40L) ※10・15モード 22.5km/L |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 832km | 133.5万円 |
| ※10・15モード 19.2km/L (38L) | 996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT |
729.6km ※10・15モード |
150.3万円 |
JC0821～29.8km/L
