JC0812.8km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08768km
2L直噴ターボエンジン搭載車を設定
内外装の質感向上が図られた。また、安全運転支援システムのトヨタセーフティセンスPが標準装備されている。さらに、新たに最高出力231ps/最大トルク350N・mを発生する、2L直4直噴ターボ搭載グレードが設定された。6速ATとの組み合わせで、JC08モード13km/L(FF車)を実現(2017.6)
全長 x 全幅 x 全高 | 4725x1835x1690mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1965x1480x1220mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 1740kg | 乗車定員 | 5人 | |
ホイールベース | 2660mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネ6AT | |
ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 5.6m | 最低地上高 | 160mm | |
最大トルク | 35.7kg・m/1650~4000rpm | 最高出力 | 231ps/5600rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ハリアー 2.0 ターボ プログレス スタイル ブルーイッシュ メタル アンド レザーパッケージ 4WDのカタログ情報を見る ハリアー 2.0 ターボ プログレス スタイル ブルーイッシュ メタル アンド レザーパッケージ 4WDの相場を見る
ハリアー 2.0 ターボ プログレス スタイル ブルーイッシュ メタル アンド レザーパッケージ 4WDの燃費・トップヘ
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
2.0 ターボ プログレス メタル アンド レザーパッケージ 13km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT | 780km | 438万円 |
13km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT | 780km | 405万円 |
2.0 ターボ プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 13km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT | 780km | 385万円 |
13km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT | 780km | 352万円 |
13km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT | 780km | 338万円 |
2.0 ターボ プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD 12.8km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT | 768km | 457.5万円 |
12.8km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT | 768km | 424.4万円 |
2.0 ターボ プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 12.8km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT | 768km | 404.5万円 |
12.8km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT | 768km | 371.4万円 |
12.8km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT | 768km | 357.5万円 |
2.5 ハイブリッド E-Four プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD 21.4km/L (56L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1198.4km | 495.4万円 |
21.4km/L (56L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1198.4km | 460.4万円 |
2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 4WD 21.4km/L (56L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1198.4km | 442.5万円 |
21.4km/L (56L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1198.4km | 407.5万円 |
21.4km/L (56L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1198.4km | 377.5万円 |
16km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 960km | 413万円 |
16km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 960km | 378万円 |
16km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 960km | 360万円 |
16km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 960km | 325万円 |
16km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 960km | 294.9万円 |
2.0 プログレス メタル アンド レザーパッケージ 4WD 14.8km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 888km | 432.4万円 |
14.8km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 888km | 397.4万円 |
2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 4WD 15.2km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 912km | 379.4万円 |
15.2km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 912km | 344.4万円 |
15.2km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 912km | 314.4万円 |
-km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT | - | 399.6万円 |
-km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 339.9万円 |
-km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 359.3万円 |
2.0 ターボ プログレス スタイル ブルーイッシュ メタル アンド レザーパッケージ 13km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT | 780km | 441.1万円 |
13km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT | 780km | 408万円 |
2.0 ターボ プログレス スタイル ブルーイッシュ 4WD 12.8km/L (60L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT | 768km | 427.5万円 |
2.5ハイブリッドE-Fourプログレス スタイルブルーイッシュ メタルアンドレザーPKG 4WD 21.4km/L (56L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1198.4km | 498.4万円 |
2.5 ハイブリッド E-Four プログレス スタイル ブルーイッシュ 4WD 21.4km/L (56L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1198.4km | 463.4万円 |
2.0 プログレス スタイル ブルーイッシュ メタル アンド レザーパッケージ 16km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 960km | 416万円 |
16km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 960km | 381万円 |
2.0 プログレス スタイル ブルーイッシュ メタル アンド レザーパッケージ 4WD 14.8km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 888km | 435.5万円 |
14.8km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 888km | 400.5万円 |
16km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 960km | 329.9万円 |
15.2km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 912km | 349.4万円 |
ハリアー 2.0 ターボ プログレス スタイル ブルーイッシュ メタル アンド レザーパッケージ 4WDの燃費・トップヘ
JC0817.6~30.4km/L
JC0812.2~21km/L
JC0817.2~27km/L
JC0813.1~17.6km/L