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10・1514～16.2km/L
「ワル」を主張した四角いハッチバック
初代ヴィッツのプラットフォームを流用し、若者をターゲットにした四角いボディが特徴のハッチバック。名前のbBはブラックボックスが由来だ。2つの箱を重ねたようなデザインで、ウインドウを直立させた直線的なスタイルはボディの見切りが良く運転しやすい。室内は5人乗りの2列シートをレイアウトし、フロントはベンチシートで、リアシートは150mmものスライドが可能となる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4でミッションはコラム4AT。センターメーターを採用した室内はかなり広く、オーディオ以外、安全関係も含めて装備はひととおり揃っている。(2000.2)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 88～110 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3825x1690x1640/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1298～1496 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 15km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
675km ※10・15モード |
157.8万円 |
| ※10・15モード 15km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
675km ※10・15モード |
145.8万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (45L) | 1298cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
729km ※10・15モード |
141.8万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (45L) | 1298cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
729km ※10・15モード |
129.8万円 |
| ※10・15モード 14km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
630km ※10・15モード |
173.8万円 |
| ※10・15モード 14km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
630km ※10・15モード |
161.8万円 |
| ※10・15モード 14km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
630km ※10・15モード |
161.8万円 |
| ※10・15モード 14km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
630km ※10・15モード |
149.8万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (45L) | 1298cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
729km ※10・15モード |
154.8万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (45L) | 1298cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
729km ※10・15モード |
166.8万円 |
| ※10・15モード 14km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
630km ※10・15モード |
174.8万円 |
| ※10・15モード 14km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
630km ※10・15モード |
186.8万円 |
| ※10・15モード 15km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
675km ※10・15モード |
170.8万円 |
| ※10・15モード 15km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
675km ※10・15モード |
182.8万円 |
| ※10・15モード 14km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
630km ※10・15モード |
186.8万円 |
| ※10・15モード 14km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
630km ※10・15モード |
198.8万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (45L) | 1298cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
729km ※10・15モード |
132.8万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (45L) | 1298cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
729km ※10・15モード |
144.8万円 |
| ※10・15モード 14km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
630km ※10・15モード |
152.8万円 |
| ※10・15モード 14km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
630km ※10・15モード |
164.8万円 |
| ※10・15モード 15km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
675km ※10・15モード |
148.8万円 |
| ※10・15モード 15km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
675km ※10・15モード |
160.8万円 |
| ※10・15モード 14km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
630km ※10・15モード |
164.8万円 |
| ※10・15モード 14km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
630km ※10・15モード |
176.8万円 |
| ※10・15モード 15km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
675km ※10・15モード |
165.8万円 |
| ※10・15モード 14km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
630km ※10・15モード |
181.8万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (45L) | 1298cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
729km ※10・15モード |
129.8万円 |
| ※10・15モード 14km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
630km ※10・15モード |
149.8万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (45L) | 1298cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
729km ※10・15モード |
139.8万円 |
| ※10・15モード 14km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
630km ※10・15モード |
159.8万円 |
| ※10・15モード 15km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
675km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 16.2km/L (45L) | 1298cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
729km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 14km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
630km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 14km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
630km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 15km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
675km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 16.2km/L (45L) | 1298cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
729km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 14km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
630km ※10・15モード |
- |
| ※10・15モード 14km/L (45L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
630km ※10・15モード |
- |
