JC08-km/L
エンジンの変更
新開発の2.5Lの直6エンジン搭載車が追加された。NAとターボの両仕様を用意し、ターボエンジンは280psを発生する。同時に1.8Lの直4エンジンにも変更が加えられた。内外装の一部変更やABSの採用グレードの拡大などを行った。(1990.8)
ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 85~200 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4725x1710x1375/他 | 駆動方式 | FR | |
排気量(cc) | 1838~2954 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
マークIIセダン(90年08月~93年01月)の燃費・トップヘ
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
-km/L (65L) |
2954cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 300.2万円 |
-km/L (65L) |
2491cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 284.9万円 |
-km/L (65L) |
2491cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 244.1万円 |
-km/L (65L) |
1988cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 227.7万円 |
-km/L (65L) |
1988cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 237.5万円 |
-km/L (65L) |
1988cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 200.9万円 |
-km/L (65L) |
1988cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 208.9万円 |
-km/L (65L) |
1988cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 185.4万円 |
-km/L (65L) |
1988cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 192.9万円 |
-km/L (65L) |
1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 174.7万円 |
-km/L (65L) |
1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 181.8万円 |
-km/L (65L) |
1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 162.5万円 |
-km/L (65L) |
1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 169.1万円 |
-km/L (65L) |
1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 146万円 |
-km/L (65L) |
1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 152.6万円 |
-km/L (65L) |
1838cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 113.9万円 |
-km/L (65L) |
2446cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 187.7万円 |
-km/L (65L) |
2446cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 194.8万円 |
-km/L (65L) |
2446cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 175.5万円 |
-km/L (65L) |
2446cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 182.1万円 |
-km/L (65L) |
2446cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 159万円 |
-km/L (65L) |
2446cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 165.6万円 |
-km/L (65L) |
2446cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 153.3万円 |
JC08-km/L
JC08-km/L
10・157.8~11.6km/L
10・158.8~12km/L
10・157~8.2km/L
10・158.4~15.2km/L
10・158.5~11.8km/L