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10・1513km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15923km
スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン
魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。（2009.10）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4730x1795x1435mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1975x1500x1170mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1510kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2850mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FR | ミッション | フロア6AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5.2m | 最低地上高 | 155mm | |
| 最大トルク | 24.8kg・m/4800rpm | 最高出力 | 203ps/6400rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 10.2km/L (71L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
724.2km ※10・15モード |
380万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (71L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
724.2km ※10・15モード |
337万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (71L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
724.2km ※10・15モード |
352.5万円 |
| ※10・15モード 12.4km/L (71L) | 2499cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT |
880.4km ※10・15モード |
299万円 |
| ※10・15モード 13km/L (71L) | 2499cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT |
923km ※10・15モード |
293.8万円 |
| ※10・15モード 12.4km/L (71L) | 2499cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT |
880.4km ※10・15モード |
269万円 |
| ※10・15モード 13km/L (71L) | 2499cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT |
923km ※10・15モード |
267.4万円 |
| ※10・15モード 13km/L (71L) | 2499cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT |
923km ※10・15モード |
238万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (71L) | 2499cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT |
809.4km ※10・15モード |
290.5万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (71L) | 2499cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT |
809.4km ※10・15モード |
261.1万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (71L) | 2499cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT |
809.4km ※10・15モード |
298.1万円 |
| ※10・15モード 12.4km/L (71L) | 2499cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT |
880.4km ※10・15モード |
298万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (71L) | 2499cc | レギュラー ガソリン |
フロア6AT |
809.4km ※10・15モード |
321.1万円 |
