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10・1512.6～13km/L
ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上
ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1）
| ボディタイプ | トラック | 最高出力(馬力) | 97 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4275x1675x1890 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 1495 | 乗車定員 | 2名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ライトエーストラック（08年02月～09年12月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 13km/L (43L) | 1495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
559km ※10・15モード |
134.5万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (43L) | 1495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
541.8km ※10・15モード |
143万円 |
| ※10・15モード 13km/L (43L) | 1495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
559km ※10・15モード |
145万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (43L) | 1495cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
541.8km ※10・15モード |
153.5万円 |
JC088～13.2km/L
