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10・1513.8km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15690km
実用性を徹底追求したビジネスワゴン
カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5／2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4300x1695x1530mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1140kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2550mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア4AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.8m | 最低地上高 | 150mm | |
| 最大トルク | 14.1kg・m/4200rpm | 最高出力 | 105ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 17km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
850km ※10・15モード |
134万円 |
| ※10・15モード 15.8km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
790km ※10・15モード |
141.5万円 |
| ※10・15モード 17km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
850km ※10・15モード |
128万円 |
| ※10・15モード 15.8km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
790km ※10・15モード |
135.5万円 |
| ※10・15モード 17km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
850km ※10・15モード |
122万円 |
| ※10・15モード 15.8km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
790km ※10・15モード |
129.5万円 |
| ※10・15モード 23km/L (50L) | 1362cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT |
1150km ※10・15モード |
150万円 |
| ※10・15モード 23km/L (50L) | 1362cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT |
1150km ※10・15モード |
144万円 |
| ※10・15モード 23km/L (50L) | 1362cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT |
1150km ※10・15モード |
138万円 |
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
800km ※10・15モード |
154万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
690km ※10・15モード |
161.5万円 |
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
800km ※10・15モード |
148万円 |
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
800km ※10・15モード |
142万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
690km ※10・15モード |
149.5万円 |
JC0818.8～34.4km/L
JC0813～17.4km/L
