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JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
内外装の変更および、新グレード追加
内外装の変更を含む、マイナーチェンジが施された。このモデルチェンジを機に1.5L車では1.5X エアロツアラー、1.8L車は、1.8Xの2モデルが追加設定されている。また、1.8L車に高い動力性能と優れた環境性能の両立を図る新世代エンジン動弁機構、バルブマチックが採用された。（2009.12）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4210x1760x1630mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1980x1495x1295mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1305kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2600mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.2m | 最低地上高 | 135mm | |
| 最大トルク | 14.3kg・m/4400rpm | 最高出力 | 110ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
カローラルミオン 1.5 X ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 16.6km/L (50L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
830km ※10・15モード |
199万円 |
| ※10・15モード 16.6km/L (50L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
830km ※10・15モード |
214万円 |
| ※10・15モード 15km/L (50L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
750km ※10・15モード |
217.9万円 |
| ※10・15モード 15km/L (50L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
750km ※10・15モード |
232.9万円 |
| ※10・15モード 15km/L (50L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
750km ※10・15モード |
209.9万円 |
| ※10・15モード 16.6km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
830km ※10・15モード |
177万円 |
| ※10・15モード 16.6km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
830km ※10・15モード |
169万円 |
| ※10・15モード 16.6km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
830km ※10・15モード |
184万円 |
|
1.8 S ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ -km/L (50L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 205.8万円 |
|
1.8 S ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ -km/L (50L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 203万円 |
|
1.5 G ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ -km/L (50L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 183.8万円 |
|
1.5 G ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ -km/L (50L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 182万円 |
|
1.5 X ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ -km/L (50L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 174.9万円 |
|
1.8 S ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ 4WD -km/L (50L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 224.7万円 |
|
1.8 S ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ 4WD -km/L (50L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 221万円 |
|
-km/L (50L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 209万円 |
|
-km/L (50L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 227.9万円 |
|
-km/L (50L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 194万円 |
| ※10・15モード 16.6km/L (50L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
830km ※10・15モード |
213万円 |
| ※10・15モード 15km/L (50L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
750km ※10・15モード |
231.9万円 |
| ※10・15モード 16.6km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
830km ※10・15モード |
198万円 |
JC0821～29.8km/L
JC08-km/L
