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JC0823.4km/L ※10・15モード 26.5km/L
ハイブリッド専用になった8代目
北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン／性能／クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 160 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4825x1825x1470 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 2493 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
カムリハイブリッド（11年09月～12年08月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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23.4km/L (65L) ※10・15モード 26.5km/L |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 1521km | 380万円 |
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23.4km/L (65L) ※10・15モード 26.5km/L |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 1521km | 317万円 |
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23.4km/L (65L) ※10・15モード 26.5km/L |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
フロアCVT | 1521km | 304万円 |
JC0830km/L
JC0817.6～30.4km/L
