総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
10・1516.6km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15664km
消費税の変更により価格を修正
2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1875mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 920kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2450mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FR | ミッション | インパネ5MT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.2m | 最低地上高 | 160mm | |
| 最大トルク | 10.5kg・m/2800rpm | 最高出力 | 64ps/5700rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 15.2km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
608km ※10・15モード |
130.1万円 |
| ※10・15モード 17km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
680km ※10・15モード |
112.1万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
656km ※10・15モード |
118.3万円 |
| ※10・15モード 17km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
680km ※10・15モード |
102.9万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
656km ※10・15モード |
109万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
656km ※10・15モード |
101.8万円 |
| ※10・15モード 17km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
680km ※10・15モード |
93.6万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
656km ※10・15モード |
99.8万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
656km ※10・15モード |
100.8万円 |
| ※10・15モード 17km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
680km ※10・15モード |
92.6万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
656km ※10・15モード |
98.7万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
648km ※10・15モード |
135.3万円 |
| ※10・15モード 15km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
600km ※10・15モード |
143.5万円 |
| ※10・15モード 16.6km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
664km ※10・15モード |
125.5万円 |
| ※10・15モード 16km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
640km ※10・15モード |
131.7万円 |
| ※10・15モード 16.6km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
664km ※10・15モード |
116.2万円 |
| ※10・15モード 16km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
640km ※10・15モード |
122.4万円 |
| ※10・15モード 16km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
640km ※10・15モード |
115.2万円 |
| ※10・15モード 16.6km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
664km ※10・15モード |
107万円 |
| ※10・15モード 16km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
640km ※10・15モード |
113.1万円 |
| ※10・15モード 16km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
640km ※10・15モード |
114.2万円 |
| ※10・15モード 16.6km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT |
664km ※10・15モード |
105.9万円 |
| ※10・15モード 16km/L (40L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
640km ※10・15モード |
112.1万円 |
JC0813.8～16.4km/L
