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JC0817.8km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08712km
燃費・型式の変更を行った
WTLCモード燃費対応に伴う型式の変更を反映した（2020.9）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1875mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 940kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2450mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FR | ミッション | インパネ5MT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.2m | 最低地上高 | 160mm | |
| 最大トルク | 6.1kg・m/4000rpm | 最高出力 | 46ps/5700rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
18.8km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 752km | 133.1万円 |
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17.2km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 688km | 139.7万円 |
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17.8km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 712km | 127.6万円 |
|
17.8km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 712km | 112.2万円 |
|
17.8km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 712km | 118.8万円 |
|
17.8km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 712km | 104.5万円 |
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17.8km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 712km | 111.1万円 |
|
660 スペシャル クリーンバージョン SAIII ハイルーフ 17.8km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 712km | 111.7万円 |
|
17.8km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 712km | 104万円 |
|
17.8km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 712km | 102.9万円 |
|
17.8km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 712km | 109.5万円 |
|
17.8km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 712km | 95.2万円 |
|
17.8km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 712km | 101.8万円 |
|
17.8km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 712km | 110.6万円 |
|
17.8km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 712km | 102.9万円 |
|
17.8km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 712km | 101.8万円 |
|
17.8km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 712km | 108.4万円 |
|
17.8km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 712km | 94.1万円 |
|
17.8km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 712km | 100.7万円 |
|
17.8km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 712km | 146.9万円 |
|
16km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 640km | 153.5万円 |
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17.8km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 712km | 134.8万円 |
|
16.6km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 664km | 141.4万円 |
|
17.8km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 712km | 126万円 |
|
17.4km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 696km | 132.6万円 |
|
17.8km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 712km | 118.3万円 |
|
17.4km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 696km | 124.9万円 |
|
660 スペシャル クリーンバージョン SAIII ハイルーフ 4WD 17.4km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 696km | 125.4万円 |
|
17.4km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 696km | 117.7万円 |
|
17.8km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 712km | 116.6万円 |
|
17.4km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 696km | 123.2万円 |
|
17.8km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 712km | 108.9万円 |
|
17.4km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 696km | 115.5万円 |
|
17.4km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 696km | 124.3万円 |
|
17.4km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 696km | 116.6万円 |
|
17.8km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 712km | 115.5万円 |
|
17.4km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 696km | 122.1万円 |
|
17.8km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 712km | 107.8万円 |
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17.4km/L (40L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 696km | 114.4万円 |
JC0813.8～16.4km/L
