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JC0817.9～20.5km/L
燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン
ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。（2021.12）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 46～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1890 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
19.7km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 748.6km | 145.2万円 |
|
20.5km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 779km | 133.1万円 |
|
18km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 684km | 123.2万円 |
|
20.5km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 779km | 121万円 |
|
18km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 684km | 115.5万円 |
|
20.5km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 779km | 112.2万円 |
|
20.5km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 779km | 110万円 |
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18km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 684km | 104.5万円 |
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19km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 722km | 160.6万円 |
|
20.3km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 771.4km | 148.5万円 |
|
17.9km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 680.2km | 138.6万円 |
|
20.3km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 771.4km | 136.4万円 |
|
17.9km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 680.2km | 130.9万円 |
|
20.3km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 771.4km | 127.6万円 |
|
20.3km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 771.4km | 125.4万円 |
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17.9km/L (38L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ5MT | 680.2km | 119.9万円 |
JC0813.8～16.4km/L
