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JC0812.4～13km/L
ステアリングフィールと乗り心地の良さが向上
電動パワーステアリングの特性を変更し、ボディ剛性を強化するなど、より軽快で自然なステアリングフィールを実現、乗り心地も向上された。また、専用フロントバンパー、ヘッドランプや、新意匠のメーターなど、内外装をファッショナブルに演出した、86style Cbが新設定されている（2015.4）
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 200～219 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4240x1775x1320/他 | 駆動方式 | FR | |
| 排気量(cc) | 1998 | 乗車定員 | 2～4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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12.4km/L (50L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 620km | 317.3万円 |
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12.4km/L (50L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 620km | 309.1万円 |
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12.4km/L (50L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 620km | 298.8万円 |
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12.4km/L (50L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 620km | 290.5万円 |
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12.8km/L (50L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 640km | 256.1万円 |
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13km/L (50L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 650km | 248.9万円 |
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-km/L (50L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | - | 426.3万円 |
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-km/L (50L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 418.1万円 |
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-km/L (50L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 289万円 |
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-km/L (50L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | - | 389.5万円 |
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-km/L (50L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 376.7万円 |
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12.4km/L (50L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 620km | 325万円 |
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12.4km/L (50L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | 620km | 316.7万円 |
|
-km/L (50L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | - | 348万円 |
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-km/L (50L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 339.7万円 |
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-km/L (50L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | - | 393.5万円 |
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-km/L (50L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 385.2万円 |
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-km/L (50L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 648万円 |
|
-km/L (50L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | - | 321.8万円 |
|
-km/L (50L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 313.5万円 |
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-km/L (50L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | - | 367.3万円 |
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-km/L (50L) |
1998cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 359万円 |
10・159～10km/L
JC0811.6～13.4km/L
JC089.4～13.2km/L
