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JC0830.4～33.4km/L
燃費性能が向上
空力性能の見直しやパワートレインに高効率デバイスを採用することで、燃焼・動力伝達効率が向上。JC08モード燃費で従来型比＋1.4km/Lの33.4km/L（2WD車）を実現した。また、運転支援システム「スマートアシスト」を搭載したモデルがラインナップされている（2013.8）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 52 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1490/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ピクシスエポック（13年08月～14年03月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
33.4km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1002km | 118万円 |
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33.4km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1002km | 105万円 |
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33.4km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1002km | 100万円 |
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33.4km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1002km | 94万円 |
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33.4km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1002km | 89万円 |
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33.4km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1002km | 74.5万円 |
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30.4km/L (34L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1033.6km | 128万円 |
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30.4km/L (34L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1033.6km | 115万円 |
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30.4km/L (34L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1033.6km | 110万円 |
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30.4km/L (34L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1033.6km | 104万円 |
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30.4km/L (34L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 1033.6km | 99万円 |
JC0823～29.4km/L
JC0821.8～29.4km/L
JC0821～29.8km/L
JC0827～35.2km/L
