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10・157.8～9.5km/L
エンジンの性能の向上、エントリーグレードを追加
フェイスリフトが行われ、フロントグリルに大型化されたアイアンマークが採用された。2.5Lターボエンジンに改良が施され、最高出力で231psと約16％アップとしながら、燃費は9.5km／Lと約10％向上されている。また、新たにエントリーグレード、ノルディックが追加された。（2009.7）
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 231～285 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4825x1890x1545 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 2521～2953 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
2014/12～2017/02
JC089.1～14.8km/L
2014/04～2014/11
JC089.1～13.6km/L
2013/08～2014/03
JC089.1～13.6km/L
2012/08～2013/07
JC089.1～13.6km/L
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 9.5km/L (70L) | 2521cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
665km ※10・15モード |
449万円 |
| ※10・15モード 9.5km/L (70L) | 2521cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
665km ※10・15モード |
499万円 |
| ※10・15モード 7.8km/L (70L) | 2953cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
546km ※10・15モード |
699万円 |
| ※10・15モード 9.5km/L (70L) | 2521cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
665km ※10・15モード |
539万円 |
| ※10・15モード 7.8km/L (70L) | 2953cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
546km ※10・15モード |
714万円 |
JC0814.7～20.4km/L
