V40（02年07月～03年09月）の燃費｜中古車なら【カーセンサーnet】

ボルボ V40（02年07月～03年09月）の燃費

10・159～9.5km/L

内外装のリファインを実施

黒塗りの格子状フロントグリルや3本スポークのステアリングの採用、ルーフスポイラーデザインを変更するなど、内外装のリファインが行われた。また、同社のデザインが反映された、機能的でユニークな形状が特徴的な新型リモコンキーも装備された。（2002.7）

ボディタイプ	ステーションワゴン	最高出力(馬力)	136～163
全長x全幅x全高(mm)	4515x1720x1460/他	駆動方式	FF
排気量(cc)	1947	乗車定員	5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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（02年07月～03年09月）のマイナーチェンジ一覧

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1997/10～1998/10
※ 10・15モード 8.6～11.3km/L

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V40（02年07月～03年09月モデル）のグレード

排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能

グレード名 JC08モード燃費(タンク容量)	排気量	使用燃料エンジン	ミッション	満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量)	新車時価格 (税込)	駆動方式	最大出力	過給器（ターボ）	生産期間	燃費性能
ベースモデル ※10・15モード 9.5km/L (60L)	1947cc	ハイオクガソリン	フロア5AT	570km ※10・15モード	310万円	FF	136ps/ 5800rpm	-	2002年07月～ 2003年09月	-
ノルディックスペシャル ※10・15モード 9km/L (60L)	1947cc	ハイオクガソリン	フロア5AT	540km ※10・15モード	345万円	FF	163ps/ 5250rpm	ターボ	2002年07月～ 2003年09月	-
ノルディックスペシャル ※10・15モード 9km/L (60L)	1947cc	ハイオクガソリン	フロア5AT	540km ※10・15モード	345万円	FF	163ps/ 5250rpm	ターボ	2002年07月～ 2003年09月	-
クラシック ※10・15モード 9km/L (60L)	1947cc	ハイオクガソリン	フロア5AT	540km ※10・15モード	345万円	FF	163ps/ 5250rpm	ターボ	2003年05月～ 2003年09月	-
クラシック ※10・15モード 9km/L (60L)	1947cc	ハイオクガソリン	フロア5AT	540km ※10・15モード	345万円	FF	163ps/ 5250rpm	ターボ	2003年05月～ 2003年09月	-
ノルディックスポーツ ※10・15モード 9km/L (60L)	1947cc	ハイオクガソリン	フロア5AT	540km ※10・15モード	366.5万円	FF	163ps/ 5250rpm	ターボ	2002年11月～ 2003年09月	-

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V40とよく比較されている車

ＢＭＷ 1シリーズ

JC0810～22.9km/L

※ 10・15モード 9.4～17.6km/L

ＢＭＷ 3シリーズ

JC089.9～21.4km/L

※ 10・15モード 7.9～18.4km/L

ＢＭＷ 3シリーズツーリング

JC0810～21.4km/L

※ 10・15モード 8.5～13.6km/L

ＢＭＷ 2シリーズアクティブツアラー

JC0814.6～24km/L

ミニミニ

JC0813～24.2km/L

※ 10・15モード 10.4～20.5km/L

日産ノート

JC0814.4～38.2km/L

※ 10・15モード 15.6～20km/L

日産エクストレイル

JC0813.8～20.8km/L

※ 10・15モード 9.5～15.2km/L

プジョー 308

JC0811.4～24.3km/L

※ 10・15モード 10～14km/L

スバルインプレッサスポーツ

JC0815.1～20.4km/L

※ 10・15モード 16.4～20km/L

トヨタプリウス

JC0827～40.8km/L

※ 10・15モード 28～38km/L

◆ボルボの他の車の燃費情報: V60 V90 V70 V50

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