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10・158.3～9.7km/L
新ボルボデザインに内外装を変更
ボルボ伝統のVシェイプボンネットを生かしたフロントは安定感のある横長のデザインに。リアのレイアウトも変更されている。室内は収納スペースが拡大。フリーフローティングセンタースタック（センターコンソール）も新形状となり、リアルウッドも用意された。（2007.9）
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 140～230 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4520x1770x1480/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 2434～2521 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
2010/07～2013/01
JC089.5～10.6km/L
※ 10・15モード 9.7～11.6km/L
2009/07～2010/06
JC089.3～10.6km/L
※ 10・15モード 8.3～11.6km/L
2009/03～2009/06
※ 10・15モード 8.3～11.6km/L
2009/01～2009/02
※ 10・15モード 8.3～9.5km/L
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 9.5km/L (62L) | 2434cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
589km ※10・15モード |
329万円 |
| ※10・15モード 9.5km/L (62L) | 2434cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
589km ※10・15モード |
399万円 |
| ※10・15モード 8.3km/L (57L) | 2521cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
473.1km ※10・15モード |
487万円 |
| ※10・15モード 8.3km/L (57L) | 2521cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
473.1km ※10・15モード |
487万円 |
| ※10・15モード 9.5km/L (62L) | 2434cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
589km ※10・15モード |
409万円 |
| ※10・15モード 9.5km/L (62L) | 2434cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
589km ※10・15モード |
432万円 |
| ※10・15モード 9.7km/L (62L) | 2521cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
601.4km ※10・15モード |
488万円 |
10・158.9～11.6km/L
JC0813.4～22km/L
