10・159km/L
新AWDシステムを採用
AWDシステムをプレチャージ式の電子制御AWDに変更し、発進時のレスポンスを高めた。2.5Tにドライビングモード選択式FOUR-Cアクティブシャーシを標準装備し、エントリーグレードにはウッドパネルを採用した。(2005.8)
ボディタイプ | クロカン・SUV | 最高出力(馬力) | 209 | |
---|---|---|---|---|
全長x全幅x全高(mm) | 4760x1860x1560 | 駆動方式 | 4WD | |
排気量(cc) | 2521 | 乗車定員 | 5~7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 9km/L (72L) | 2521cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
648km ※10・15モード |
542万円 |
※10・15モード 9km/L (72L) | 2521cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
648km ※10・15モード |
542万円 |
※10・15モード 9km/L (72L) | 2521cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
648km ※10・15モード |
575万円 |
※10・15モード 9km/L (72L) | 2521cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
648km ※10・15モード |
575万円 |
※10・15モード 9km/L (72L) | 2521cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
648km ※10・15モード |
575万円 |
※10・15モード 9km/L (72L) | 2521cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
648km ※10・15モード |
575万円 |
※10・15モード 9km/L (72L) | 2521cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
648km ※10・15モード |
618万円 |
※10・15モード 9km/L (72L) | 2521cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
648km ※10・15モード |
618万円 |
※10・15モード 9km/L (72L) | 2521cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
648km ※10・15モード |
618万円 |
※10・15モード 9km/L (72L) | 2521cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
648km ※10・15モード |
618万円 |
※10・15モード 9km/L (72L) | 2521cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
648km ※10・15モード |
599万円 |
※10・15モード 9km/L (72L) | 2521cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
648km ※10・15モード |
- |
JC088~10.4km/L
10・157.2~8.1km/L