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10・156.4～7.6km/L
AWDシステムの変更と新グレードの追加
AWDシステムをプレチャージ式の電子制御AWDに変更し、発進時のレスポンスを高めると同時にフラッグシップモデルのV8 TEを設定。エントリーグレードにダークポプラのウッドパネルを採用した。新色を含めてボディカラーが12色となった。(2005.8)
| ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ | 最高出力(馬力) | 209～315 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4800x1900x1780 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 2521～4413 | 乗車定員 | 5～7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
2014/04～2015/12
JC088km/L
2013/08～2014/03
JC088km/L
2012/08～2013/07
JC088km/L
2012/02～2012/07
JC088km/L
※ 10・15モード 8.2km/L
2010/07～2012/01
JC086.8～8km/L
※ 10・15モード 6.4～8.2km/L
2010/02～2010/06
※ 10・15モード 7.8km/L
2009/07～2010/01
※ 10・15モード 7.8km/L
2009/01～2009/06
※ 10・15モード 6.4～7.8km/L
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 7.6km/L (80L) | 2521cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
608km ※10・15モード |
599万円 |
| ※10・15モード 7.6km/L (80L) | 2521cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
608km ※10・15モード |
579万円 |
| ※10・15モード 7.6km/L (80L) | 2521cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
608km ※10・15モード |
665万円 |
| ※10・15モード 7.6km/L (80L) | 2521cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
608km ※10・15モード |
645万円 |
| ※10・15モード 6.4km/L (80L) | 2921cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
512km ※10・15モード |
756万円 |
| ※10・15モード 6.4km/L (80L) | 2921cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
512km ※10・15モード |
736万円 |
| ※10・15モード 6.4km/L (80L) | 2921cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
512km ※10・15モード |
756万円 |
| ※10・15モード 6.4km/L (80L) | 2921cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
512km ※10・15モード |
736万円 |
| ※10・15モード 6.4km/L (80L) | 4413cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
512km ※10・15モード |
927万円 |
| ※10・15モード 6.4km/L (80L) | 4413cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
512km ※10・15モード |
907万円 |
| ※10・15モード 7.6km/L (80L) | 2521cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
608km ※10・15モード |
685万円 |
| ※10・15モード 7.6km/L (80L) | 2521cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
608km ※10・15モード |
665万円 |
| ※10・15モード 7.6km/L (80L) | 2521cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
608km ※10・15モード |
646万円 |
JC0810.2～14.4km/L
JC0812～17.6km/L
JC0814.3～17.9km/L
