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10・157.6～8.6km/L
新開発の低圧ターボモデルを追加
実用域での使いやすさと、低燃費を実現させた新開発のライトプレッシャーターボ付き2.5L DOHC直列5気筒20バルブエンジン搭載の2.5Tが追加ラインナップ。併せてグレード名を全面的に変更。GLEを2.5、GLTを2.5 20V、ターボをT-5とした。(1996.7)
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 140～240 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4710x1760x1460 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 2318～2434 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
850エステート（96年07月～97年01月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 8.6km/L (73L) | 2434cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
627.8km ※10・15モード |
410万円 |
| ※10・15モード 7.8km/L (73L) | 2434cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
569.4km ※10・15モード |
480万円 |
| ※10・15モード 7.8km/L (73L) | 2434cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
569.4km ※10・15モード |
480万円 |
| ※10・15モード 7.6km/L (73L) | 2434cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
554.8km ※10・15モード |
530万円 |
| ※10・15モード 7.6km/L (73L) | 2434cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
554.8km ※10・15モード |
530万円 |
| ※10・15モード 8.2km/L (73L) | 2318cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
598.6km ※10・15モード |
570万円 |
| ※10・15モード 8.2km/L (73L) | 2318cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
598.6km ※10・15モード |
570万円 |
| ※10・15モード 8.2km/L (73L) | 2318cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
598.6km ※10・15モード |
560万円 |
10・157.3～7.6km/L
