10・1512.4~18.4km/L
1.4Lエンジンを50%減税対象に
1.4L TSIツインチャージャーエンジンは、日本国内向けにECUプログラム等の改良が施され、50%のエコカー減税対象となった。この改良により、1.4L車の10・15モード燃費は16.0km/Lに向上している。(2010.9)
ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 105~256 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 4210x1790x1485/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 1197~1984 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
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※10・15モード 17km/L (55L) | 1197cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
935km ※10・15モード |
257万円 |
※10・15モード 16.4km/L (55L) | 1389cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
902km ※10・15モード |
278万円 |
※10・15モード 16km/L (55L) | 1389cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
880km ※10・15モード |
315万円 |
※10・15モード 13km/L (55L) | 1984cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
715km ※10・15モード |
368万円 |
※10・15モード 12.4km/L (60L) | 1984cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
744km ※10・15モード |
505万円 |
※10・15モード 13km/L (55L) | 1984cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
715km ※10・15モード |
398万円 |
※10・15モード 17.4km/L (55L) | 1197cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
957km ※10・15モード |
263万円 |
※10・15モード 16.4km/L (55L) | 1389cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
902km ※10・15モード |
289万円 |
※10・15モード 13km/L (55L) | 1984cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
715km ※10・15モード |
418万円 |
※10・15モード 18.4km/L (55L) | 1197cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
1012km ※10・15モード |
264万円 |
※10・15モード 18.4km/L (55L) | 1197cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
1012km ※10・15モード |
249万円 |
※10・15モード 16.4km/L (55L) | 1389cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT |
902km ※10・15モード |
279万円 |