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10・159.8～10.8km/L
名車を現代風にアレンジ
ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 116～225 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4090x1730x1500/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1780～3188 | 乗車定員 | 4～5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
2009/09～2010/12
※ 10・15モード 10.6～11.6km/L
2009/01～2009/08
※ 10・15モード 10.6～11.6km/L
2008/03～2008/12
※ 10・15モード 10.6～11.6km/L
2008/01～2008/02
※ 10・15モード 9.9～11.2km/L
ニュービートル（99年09月～03年01月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 9.8km/L (55L) | 1984cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
539km ※10・15モード |
239万円 |
| ※10・15モード 9.8km/L (55L) | 1984cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
539km ※10・15モード |
239万円 |
| ※10・15モード 9.8km/L (55L) | 1984cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
539km ※10・15モード |
289万円 |
| ※10・15モード 9.8km/L (55L) | 1984cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
539km ※10・15モード |
289万円 |
| ※10・15モード 10.8km/L (55L) | 1780cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
594km ※10・15モード |
309万円 |
| ※10・15モード 9.9km/L (55L) | 1984cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
544.5km ※10・15モード |
239万円 |
|
-km/L (63L) |
3188cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT | - | 895万円 |
