JC0821.4km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC081070km
輸入車クラストップの低燃費を実現
フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
全長 x 全幅 x 全高 | 4775x1830x1500mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
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車両重量 | 1770kg | 乗車定員 | 5人 | |
ホイールベース | 2790mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | FF | ミッション | フロア6AT | |
ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 5.4m | 最低地上高 | 120mm | |
最大トルク | 25.5kg・m/1500~3500rpm | 最高出力 | 156ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
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20.4km/L (59L) |
1394cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 1203.6km | 349万円 |
20.4km/L (59L) |
1394cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 1203.6km | 379万円 |
20.4km/L (59L) |
1394cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 1203.6km | 434万円 |
20.4km/L (59L) |
1394cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 1203.6km | 481万円 |
21.4km/L (50L) |
1394cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア6AT | 1070km | 539.9万円 |
20.4km/L (59L) |
1394cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 1203.6km | 389万円 |
15km/L (59L) |
1984cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 885km | 519.9万円 |
JC0814.8~22.2km/L
JC0812.6~20km/L