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JC0815～21.4km/L
輸入車クラストップの低燃費を実現
フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている（2015.7）
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 150～220 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4775x1830x1510/他 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1394～1984 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
パサートヴァリアント（15年07月～16年10月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
20.4km/L (59L) |
1394cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 1203.6km | 349万円 |
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20.4km/L (59L) |
1394cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 1203.6km | 379万円 |
|
20.4km/L (59L) |
1394cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 1203.6km | 434万円 |
|
20.4km/L (59L) |
1394cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 1203.6km | 481万円 |
|
21.4km/L (50L) |
1394cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア6AT | 1070km | 539.9万円 |
|
21.4km/L (50L) |
1394cc | ハイオク ハイブリッド |
フロア6AT | 1070km | 599.9万円 |
|
20.4km/L (59L) |
1394cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 1203.6km | 389万円 |
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15km/L (59L) |
1984cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT | 885km | 519.9万円 |
JC0814.8～22.2km/L
JC0812.6～20km/L
