JC0816.9~18.3km/L
新プラットフォーム、パワートレインを採用
7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
ボディタイプ | クロカン・SUV | 最高出力(馬力) | 150~193 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 4545x1840x1655/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
排気量(cc) | 1497~1968 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
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18.3km/L (60L) |
1497cc | ハイオク ハイブリッド |
コラム7AT | 1098km | 487.1万円 |
18.3km/L (60L) |
1497cc | ハイオク ハイブリッド |
コラム7AT | 1098km | 547万円 |
18.3km/L (60L) |
1497cc | ハイオク ハイブリッド |
コラム7AT | 1098km | 588.9万円 |
16.9km/L (61L) |
1968cc | 軽油 ディーゼル |
コラム7AT | 1030.9km | 561.9万円 |
16.9km/L (61L) |
1968cc | 軽油 ディーゼル |
コラム7AT | 1030.9km | 621.8万円 |
16.9km/L (61L) |
1968cc | 軽油 ディーゼル |
コラム7AT | 1030.9km | 653.2万円 |
JC0812.2~21km/L
JC0812.4~13.6km/L